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上海全風實業:磨損是觸發蒸汽輸送風機中常見的現象
點擊次數:346 發布時間:2018-06-26
觸發蒸汽輸送風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱,通常所說的風機包括通風機,鼓風機,風力發電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能,并將氣體輸送出去的機械。它消耗電能約占發電廠發電量的1.5%——3.0%。
在火電廠的實際運行中,觸發蒸汽輸送風機,特別是引風機由于運行條件較惡劣,故障率較高,據有關統計資料,引風機平均每年發生故障為2次,送風機平均每年發生故障為0.4次,從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。因此,迅速判斷風機運行中故障產生的原因,采取得力措施解決是發電廠連續安全運行的保障。雖然風機的故障類型繁多,原因也很復雜,但根據調查電廠實際運行中風機故障較多的是:軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。
1.觸發蒸汽輸送風機軸承振動超標
風機軸承振動是運行中常見的故障,風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障,嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多,如能針對不同的現象分析原因采取恰當的處理辦法,往往能起到事半功倍的效果。
2.不停爐處理葉片非工作面積灰引起觸發蒸汽輸送風機振動
這類缺陷常見于鍋爐引風機,現象主要表現為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時,與旋轉的葉片工作面存在一定的角度,根據流體力學原理,氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產生,于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致,聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步,結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡,從而使風機振動增大。
在這種情況下,通常只需把觸發蒸汽輸送風機葉片上的積灰鏟除,葉輪又將重新達到平衡,從而減少風機的振動。在實際工作中,通常的處理方法是臨時停爐后打開風機機殼的人孔門,檢修人員進入機殼內清除葉輪上的積灰。這樣不僅環境惡劣,存在不安全因素,而且造成機組的非計劃停運,檢修時間長,勞動強度大。
經過研究,提出了一個經實際證明行之有效的處理方法。在機殼喉舌處(A點,徑向對著葉輪)加裝一排噴嘴(4——5個),將噴嘴調成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連,將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質,降低負荷后停單側風機,在停風機的瞬間迅速打開閥門,利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面,打開在機殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實現了不停爐而處理風機振動的目的。用沖灰水作清灰的介質,和用蒸汽和壓縮空氣相比,具有對噴嘴結構要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優點。
3.不停爐處理葉片磨損引起的振動
磨損是觸發蒸汽輸送風機中常見的現象,觸發蒸汽輸送風機在運行中振動緩慢上升,一般是由于葉片磨損,平衡破壞后造成的。此時處理風機振動的問題一般是在停爐后做動平衡。根據風機的特點,經過多次實踐,總結了以下可在不停爐的情況下對風機進行動平衡試驗工作。
1)在機殼喉舌徑向對著葉輪處加裝一個手孔門,因為此處離葉輪外圓邊緣距離最近,只有200mm多,人站在風機外面,用手可以進行內部操作。風機正常運行的情況下手孔門關閉。
2)觸發蒸汽輸送風機振動發生后將風機停下(單側停風機),將手孔門打開,在機殼外對葉輪進行試加重量。 
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